Piloten von Flugzeugen, Hubschraubern, … und Luftschiffen, die am Sprechfunkverkehr im Flugfunkdienst teilnehmen, dürfen die mit ihren Lizenzen verbundenen Rechte und Berechtigungen nur ausüben, wenn sie in ihrer Lizenz einen Sprachenvermerk entweder für Englisch oder für die Sprache besitzen, die beim Flug für den Sprechfunkverkehr verwendet wird.

Gemäß Annex 1 der ICAO wird für Lizenzen und bestimmte Berechtigungen der Nachweis verlangt, dass die im Flugfunk verwendeten Sprachen in ausreichender Weise beherrscht werden, um sich auch in Situationen, welche nicht ausschließlich mit der Standardphraseologie beherrscht werden können, ausreichend verständigen zu können.

• Die Sprachbefähigung ist unabhängig vom Funkerzeugnis nachzuweisen
• Ausgenommen sind ausschließlich jene Piloten, die unabhängig von ihrer aktuellen Berechtigung
  ausschließlich nach Sichtflugregeln (VFR) im deutschsprachigen Raum fliegen wollen. Diese können auch ohne Nachweis der englischen Sprachbefähigung VFR-Flüge unter ausschließlicher Verwendung von deutschen
  Flugfunkverfahren durchführen.
• Die Sprachbefähigungsüberprüfung besteht aus einem computergestützten Testverfahrens und einem persönlichen Gespräch mit einem von der Austro Control zugelassenen und ausgebildeten Language
  Proficiency Examiner.
• Jeder Test wird von zumindest 2 unabhänigen Prüfern bewertet
• Es werden Tests für alle Levels der ICAO Skala angeboten.
  Der Test dauert ca. eine Stunde.
• Ihre Sprachkompetenz wird in den folgenden Teilbereichen geprüft: Aussprache, Grammatik, Redefluss;
  Vokabular, Hörverständnis, Interaktion
• Die Bewertung dieser Prüfungen erfolgt gemäß der „ICAO LANGUAGE PROFICIENCY RATING SCALE“. In dieser Skala ist LEVEL 6 der Höchste und LEVEL 1 der Niedrigste. Erreicht werden muss mindestens LEVEL 4.

Note: Die Prüfung ist in regelmäßigen Abständen zu wiederholen.

Als Gültigkeitsdauer werden für den Sprachlevel 4 – vier Jahre, für Level 5 – sechs Jahre und für den Level 6 – unbegrenzt vorgesehen.

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